中频点焊机用质量说话，经过连续几年高速增长的中国汽车市场，增速明显放缓，但汽车零部件产业作为汽车产业的重组成部分，其发展前景依然看好。 除整车制造推动了汽车零部件产业的速发展外，日益庞大的汽车保有量，也为中国汽车零部件打开了巨大的售后市场。未来几年，中国汽车零部件产业仍将保持速发展的趋势。 焊接是汽车制造制造业中一种必要的工艺方法，并得到广泛的应用。发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。

电焊也就是电焊机，主要是依靠电流溶解焊条，填补在焊骨灰存在架上，骨灰寄存架或者万佛墙，以及牌位架等等。然而点焊机主要是依靠电流溶解两块金属的表面进行焊接，只能够适用在重叠的金属块的焊接方式，被过年前感觉没有焊接牢固，含有点焊机在进行焊接之前需要清洗干净焊接面，保清洁否则容易开焊。电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料，使被接触物相结合的目的。其结构十分简单，就是一个大功率的变压器。电焊机一般按输出电源种类可分为两种，一种是交流电源、一种是直流电。 常用的点

在自动点焊机的焊接过程中，普遍存在的问题是：焊点在焊接过程中不能熔透而产生飞溅，导致点焊机的焊接质量不佳，因此在实际应用中应注意： 　　一、焊接点没有穿透，熔核没有形成或形成不好的形成。 　　1、无渗漏，即点焊时，无豆状熔核排列。这个缺陷是很危险的，它会极大地改变焊接强度。 　　2、对焊接参数进行调试。若校验确认参数无问题，则需检查主电源电路，如：电源是否充足，是否损坏焊接变压器等。 二、自动点焊机数量过多。 　　1、检查支架与机体的绝缘电阻是否不良，是否形成局部短路。 　　2、检查触点表面，如

1、点焊机使用的电源类型和功率：根据具体的点焊工件本身的结构、尺寸，熔核的分布状态、尺寸等的复杂情况，通用点焊机不仅可以采用工频交流电源，而且可以兼用电容储能型电源、次级整流型电源。 2、在产品试制阶段，对点焊机功率的选用要留有充分余量，以兼顾试制产品的所有板厚规格，以及焊件产生不可预见的分流情况。 3、通用点焊机的二次回路设计都比较紧凑，以降低次级回路的电阻和感抗，但要考虑工件上所有熔核的施焊是否不受干涉。 焊件组合后通过电施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法

立式中频点焊机系统由机械装置、供电装置、控制装置三大部分组成。 1.立式中频点焊机为了适应焊接工艺要求，加压机构（焊钳）采用了双行程快速气压传动机构，通过切换行程控制手柄改变焊钳开口度，可分为大开和小开来达到焊接操作要求。通常状态为焊钳短行程张开，当把控制按钮切换到通电位置,扣动手柄开关则焊钳夹紧加压，同时电流在控制系统控制下完成一个焊接周期后恢复到短行程张开状态。 　2. 供电装置 　 主电力电路由电阻焊变压器、可控硅单元、主电力开关、焊接回路等组成。目前，我们采用的焊接设备是功率200kVA

太阳能电池极板焊机常见故障有脚踏板不工作，电源指示灯不亮： a、检查电源电压是否正常;检查控制系统是否正常。 b、检查脚踏开关触点、交流接触器触点、分头换挡开关是否接触良好或烧损。 电源指示灯亮，工件压紧不焊接： a、检查脚踏板行程是否合适，脚踏开关是否接触良好。 b、检查压力杆弹簧螺丝是否调整适当。 焊接时出现不应有的飞溅： a、检查电极头是否氧化严重。 b、检查焊接工件是否严重锈蚀接触不良。 c、检查调节开关是否档位过高。 d、检查电极压力是否太小，焊接程序是否正确。 焊点压痕严重并有挤出物